我打電話有一套話術(shù)——先把你資料看一下，跟你套套近乎;第二表揚(yáng)表揚(yáng)業(yè)績;然后指出一些缺點(diǎn);最后給你一些鼓勵(lì)的話。

這些需求和文案不一樣，大部分是非求諸專業(yè)團(tuán)隊(duì)不可的。同樣的，廣告也是自媒體、內(nèi)容創(chuàng)業(yè)界經(jīng)過了驗(yàn)證的商業(yè)模式。

實(shí)際上，這幾年各行各業(yè)的創(chuàng)業(yè)都很火熱，你可以去看一下每年有多少項(xiàng)目拿到天使，到年底又剩下多少，絕大多數(shù)肯定是沒有辦法賺到錢的。看來，吳曉波對這一點(diǎn)一無所知。早前，看到有朋友在轉(zhuǎn)發(fā)一篇吳曉波先生評論“短視頻”的文章，標(biāo)題是《吳曉波：短視頻泡沫今年可能破滅》，嚇得我趕緊點(diǎn)開看了看。

99%的人是給1%的人打工的，這其中總會有人出去想試試，大部分又會失敗，回去賺工資的，這是個(gè)流動的過程。目前上市的自媒體公司不多，2015年掛牌新三版的一家公司比較有名，叫飛博共創(chuàng)，旗下最有名的一個(gè)賬號就叫“冷笑話精選”，在微博有1000多萬粉絲，在微信也有好幾百萬。

辨析：吳沒有明說，但是聯(lián)系上下文大概可以看懂，意思是平臺出于自己的需要，在吹這個(gè)風(fēng)，在把創(chuàng)業(yè)者往坑里帶。

辨析：最后再提一下，不算是錯(cuò)誤，但是基本的邏輯上有一個(gè)誤區(qū)。這樣就有很多人為了保證能坐上車，在多個(gè)車次的waitinglist上排隊(duì)。

難以單點(diǎn)突破全面覆蓋，這是印度移動互聯(lián)網(wǎng)不同于文化和社會大一統(tǒng)的中國市場的窘境。因?yàn)檫@些火車神出鬼沒做布朗運(yùn)動，你完全無法預(yù)知它會停靠在哪個(gè)站臺。

沒有現(xiàn)金支付打車了，所以大家只能注冊印度滴滴-Ola,乖乖綁定移動支付叫車出行。由于新幣的印刷量不足加上每次換幣的額度有限，很多人沒有機(jī)會把自已手上的現(xiàn)金以舊換新，只能看著辛苦積累的一點(diǎn)財(cái)富化成廢紙，深刻體會了一夜回到解放前的凄慘。